LT210 डबल ड्रम रोड रोलर मैकेनिकल ड्राइव, हाइड्रोलिक कंपन, डबल आयाम, हाइड्रोलिक आर्टिकुलेटेड स्टीयरिंग, आयातित 6BT5.9 डीजल इंजन, रोलर-विशिष्ट गियरबॉक्स और समर्पित ड्राइव एक्सल को अपनाता है। कंपन प्रणाली संयुक्त उद्यम ब्रांड गियर पंप और मोटर्स का उपयोग करती है, जिसमें ड्राइवर की कैब यूवी-प्रतिरोधी ग्लास और रोलओवर सुरक्षा फ़ंक्शन से सुसज्जित होती है।
16 टन वाइब्रेशन रोड रोलर मशीन मानक के रूप में एक कैब और एक वीचाई इंजन से सुसज्जित है, और विभिन्न परिचालन आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए एक हीटिंग और कूलिंग एयर कंडीशनर और एक कमिंस इंजन से सुसज्जित किया जा सकता है।
LT210 डबल ड्रम रोड रोलर मैकेनिकल ड्राइव, हाइड्रोलिक कंपन, डबल आयाम, हाइड्रोलिक आर्टिकुलेटेड स्टीयरिंग, आयातित 6BT5.9 डीजल इंजन, रोलर-विशिष्ट गियरबॉक्स और समर्पित ड्राइव एक्सल को अपनाता है। कंपन प्रणाली संयुक्त उद्यम ब्रांड गियर पंप और मोटर्स का उपयोग करती है, जिसमें ड्राइवर की कैब यूवी-प्रतिरोधी ग्लास और रोलओवर सुरक्षा फ़ंक्शन से सुसज्जित होती है।
16 टन वाइब्रेशन रोड रोलर मशीन मानक के रूप में एक कैब और एक वीचाई इंजन से सुसज्जित है, और विभिन्न परिचालन आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए एक हीटिंग और कूलिंग एयर कंडीशनर और एक कमिंस इंजन से सुसज्जित किया जा सकता है।
